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 Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac

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MessageSujet: Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac    Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  JhHJLun Aoû 14 2017, 20:48

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac pour mes 70 an le 9 Août 2017

Il y a une trentaine d’années, ce manoir breton n’était encore qu’une ferme. Difficile d’imaginer qu’à la place de ce manoir, il y avait autrefois, des vaches, des cochons, des poules et des chevaux dans de bâtiments vétustes. Lorsque Michel Hommell, d’origine lorraine, achète la ferme de la Cour Neuve, il sait que son rêve ne se réalisera pas en un jour, lui qui cherchait un endroit pour ses voitures disséminées un peu partout, collectionnées depuis l’âge de 18 ans, tombe sous le charme du petit village de Lohéac. Plus de 15 ans de travaux et des centaines de réunions de chantier avec les artisans locaux furent nécessaires pour bâtir et faire vivre cet ensemble d’envergure.

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Désormais, c’est l’un des plus beaux musées d’Europe consacré à l’histoire de l’automobile. 15.000 m2 d’exposition dans un manoir du XVIIe siècle. Plus de 400 véhicules (parmi lesquelles 30 voitures hippomobiles, 50 motos et vélos) de tous types, de tous âges et de toutes nationalités évoquent un siècle d’automobile. Une centaine de mannequins en habit d’époque anime toutes les collections et les milliers d’objets présentés.

Tout au long de votre visite, vous découvrirez des choses insolites, tel cet alambic, témoin d’une époque où la fabrication d’alcool était chose courante dans nos campagnes avec le droit de bouilleur de cru.

Les objets les plus communs côtoient les bolides de tous les temps, tel le Colibri, célèbre bateau de course offshore ayant appartenu au pilote Didier PIRONI et dans lequel il perdit la vie lors d’un terrible accident.

C’est tout cela le Manoir de la Cour Neuve, un mélange de puissance et de mélancolie des années folles.

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Le Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers, c’est aussi :

Un espace maquette avec 30 dioramas et plus de 3000 automobiles miniatures de toutes marques et de toutes formules.
Une grille de départ de 18 Formule 1
La chapelle des moteurs (présentation originale de l’histoire des moteurs), un garage et une station-service d’autrefois reconstitués…
Une salle de projection.
Une guinguette des années 1930 avec son orgue de barbarie, un bar à cidre et un espace de jeux vidéo et une boutique.
La reconstitution d’une vingtaine de boutiques (coiffeur, boucher, dentiste, couturière, taxidermiste…).
Un circuit automobile (longueur 2,5 km) ouvert à la location (écoles de pilotage, particuliers, clubs…).

Alors n’hésitez pas à venir visiter ce musée hors du commun. En période de vacances et certains week-ends, il vous sera possible de boire un verre de cidre et de déguster une bonne crêpe au bar à cidre du Manoir.

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Le musée est ouvert tous les jours (sauf les lundis) et les jours fériés de 10h à 13h et de 14h à 19h.
En juillet et août, il est ouvert tous les jours de 10h à 19h.

Tarifs

Adulte : 12 € (gratuit - 10 ans accompagné des parents)
Enfant de 10 à 16 ans : 8 € (Groupes à partir de 25 pers. : 10 €/pers.)

Contact

Manoir de l'Automobile
4 rue de la cour neuve- 35550 LOHEAC
Tél : 02 99 34 02 32 - Fax : 02 99 34 05 01
Adresse mail : musee@sfep.fr
Site internet : http://www.manoir-automobile.fr/

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Mathis - Type P (1926) - 4 cylindres - 1200 cm3 - 8CV - 75km/h

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De Dion-Bouton  (1899) - Type L Vis à vis - Monocylindre - 513 cm3 - 4CV - 30 km/h

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Léon Bollée Tricycle voiturette (1896) - 640 cm3 - 25 km/h

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Delage DE (1923) - 4 cyl - 2116 cm3 - 32CV - 91km/h

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Tracta D2 Coach Duval (1933) - 4 cylindres - 40CV - 100 km/h

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delahaye 135 M (1949) - 6 cyl - 3557 cm3 - 135CV - 150km/h

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De Dion-Bouton (1906) - 1 cylindre - 4CV - 40km/h

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Ford T (1914) - 4 cylindres - 2690 cm3 - 14CV

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Renault II (1920) - 4 cyl - 2120 cm3 - 60km/h(Mon petit fifs devant)

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Citroën C4 Torpedo (1928) - 4 cylindres - 1628 cm3 - 30CV - 90km/h

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Citroën C4 F (1930) - 4 cylindres - 1767 cm3 - 32CV

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Citroën Traction 11/L (1953) - 4 cylindres - 1911 cm3 - 56CV

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Citroën Traction 15/6 (1950) - 6 cylindres - 2867 cm3 - 76CV

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Panhard X19 (1914) - 4 cyl. - 10CV - 65km/h

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Panhard F65 (1964) - 2cyl. - 845 cm3 - 50CV - 120km/h

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Panhard PL17 (1961) - 2 cylindres - 848 cm3 - 50CV

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Courage C41 (1997) - 6 cyl. - 3000 cm3 - 550CV - 325 km/h

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Courage C36 (1996) - 6 cylindres biturbo - 3000 cm3 - 550CV
Pilotes : H.Pescarolo - E-Collard - F. Lagorce


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Jaguar N°3 XJR11 (1990) - 6 cylindres - moteur turbo - 850CV - 400km/h

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René Bonnet Aerojet LM6 - 4 cyl. - 1108 cm3 - 100CV - 200km/k
Pilotes : JP. Beltoise - CL. Bobrowski


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Panhard CD (1962) - 2 cyl. - 702 cm3 - 60CV - 195km/h
Pilotes : A. Guihaudin - A. Bertaut


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Alpine A210 (1966) - 4 cyl. - 1292 cm3 - 135CV - 252km/h
Pilotes : G. Verrier - R. Bouharde


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Alpine A110 V85 (1972) - 1289 cm3 - 81CV

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Chassis Alpine A 110 Gordini (1971) - 4 cylindres - 1255 cm3 - 103CV

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Alpine A 100 1300 (1969) - 1289 cm3 - 81CV
Avec ses modifications de carrosserie très prisées à l'époque


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Alpine A 110 Cabriolet (1965) - 1108 cm3 - 66CV

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Alpine 1600 S (1971) - 1565 cm3 - 138CV

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Alpine A 310 1600 VE (1973) - 1605 cm3 - 140CV

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Alpine A 310 V6 (1978) - 6 cylindres - 2664 cm3 - 150CV

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Alpine A 108 Cabriolet (1960) - Phare droit - 845 cm3 - 40CV

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Rispal (1954) - 4 cylindres - 747 cm3 - 52CV - 168km/h

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Matra Jet 6 MB 855 (1967) - 4 cylindres - 1108 cm3 - 95CV

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Matra 530 (1969) - 4 cylindres - 1700 cm3 - 70CV - 175km/h

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Matra Murena (1982) Kit Politecnic - 4 cyl. - 2200 cm3 - 118CV -  200km/h

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DB Le Mans (1964) - 2 cyl. - 848 cm3 - 60CV - 160km/h

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René Bonnet Missile (1961) - 4 cylindres -845 cm3 - 50CV

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Panhard Junior (1953) - 2 cyl. - 851 cm3 - 42CV - 130km/h

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DB HBR 5 (1960) - 2 cyl. - 850 cm3 - 56CV - 175km/h

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Aston Martin DB 7 (1995) Type le Mans - 6293 cm3 - 600CV - 315km/h

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U.M.A.P. (1958) - 2 cyl. - 375 cm3 - 9,5CV
Voiture artisanale construite chez "CG" sur la base d'une 2CV Citroën


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Marathon Corsaire (1953) - 2 cyl. - 850 cm3 - 42CV - 130km/h

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Peugeot 908 HDI FAP - 8 cyl. en V à 90° - 3700 cm3 - 550 CV - 340, 5km/h
Pilotes : S. Bourdais - P. Lamy - S. Pagenaud - 2e LMP1 24 Heures du Mans 2011


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Peugeot 205 T16 EV2 - 1775 CM3 - Turbo - 450CV
Championne du monde des rallyes 1985 et 1986


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Top Fuel Bike (1988) - 4 cylindres - 1500 cm3 - 800CV
400 m départ arrêté en 6,8 S


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Dragster Top Alcohol - 8 cyl. - 7800 cm3 - 2500CV - 400km/h en 6 sec
Pilotes : Bob Feeler - Vincent Perrot


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MIDGET CAR THREE QUARTER (1990) - 4 cylindres - 836 cm3 - 150km/h

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Citroën BX 4 TC - 2141, 5 cm3 - Turbo - 380CV

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Ford RS 200 - 1804 cm3 - Turbo - 420CV

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MG Metro 6R4  - 2991 cm3 - 410CV
Championne de France des rallyes 1986


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Renault 5 Maxi Turbo - 1527 cm3 - Turbo - 350CV

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Alpine A 210 Le Mans

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Audi Quartro S1 - 2110 cm3 - Turbo - 500CV

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Nissan 240 RS (1985) - Groupe B - 4 cyl. - 2400 cm3 - 240CV - 200km/h
Pilote : Ambrosino


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Lancia 037 - 2111 cm3 - Compresseur Volumétrique - 345CV
Championne du monde des Rallyes 1984


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Lancia Delta S4 - 1759 cm3 - Turbo + Compresseur Volumétrique - 450CV

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Lamborghini Diablo (1991) - 12 cylindres - 5706 cm3 - 492CV -325km/h

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Lamborghini Countach LP 400S (1982) - 12 cylindres - 4000 cm3 - 375CV

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Lamborghini Jalpa (1986) - 8 cylindres - 3480 cm3 - 255CV

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Lamborghini Espada Serie III (1975) - 12 cylindres - 3929 cm3 - 350CV

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Lamborghini Jarama (1974) - 12 cylindres - 3929 cm3 - 350CV

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Lamborghini Urraco (1974) - 8 cylindres - 2462 cm3 - 220CV

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Lamborghini Islero (1969) - 12 cylindres - 3929 cm3 - 320CV

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Tandem à moteur et Vélo de Facteur

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Lamborghini 350 GT (1965) - 12 cylindres - 3929 cm3 - 325CV

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Le Colibri de Didier Pironi, Jean-Claude Guénard et Bernard Giroux

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Lamborghini Miura (1966) - 12 cyl. - 3929 cm3 - 350CV - 300km/h

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Au milieu : Moteur Renault (1924) - 6 cylindre - 9120 cm3 - 40 cv

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Gaz-67 (1943) - 4 cyl. - 3028 cm3 - 54CV - 89km/h

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Desoto S13 (1949) - 6 cyl. - 3870 cm3 - 112CV - 150km/h

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Cadillac Fleetwood 62 (1959) - 8 cyl. - 5280 cm3 - 300CV - 175km/h

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cadillac fleetwood 75 (1956) - 8 cylindre - 5989 cm3 -285CV - 200km/h
voiture ayant appartenu à G.A. Nasser


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Cadillac V6 ( 1939) 16 cyl. - 7063 cm3 - 185CV - 160km/h

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Packard Patrician 400 (1953) - 8 cyl. - 4623 cm3 - 121CV - 145km/h

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Packard 120 Club Sedan (1936) - 8 cyl. 4623 cm 3 - 121CV - 145km/h

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Packard Twelve (1934) - 12 cyl. 7292 cm3 - 160CV - 160km/h

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Lafayette LF (1922) - 8 cyl. - 5700 cm3 - 93CV - 115km/h

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Rolls Royce Phantom III (1938) - 12 cylindres - 7338 cm3 - 180 CV
Carrossée par Windovers


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Renault Réinastella (1930) - 8 cyl. - 7125 cm3 - 41CV - 135km/h

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Horch 830 B (1936) - 8cyl. - 3250 cm3 - 70CV

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CitroËn "Petite Rosalie" - 4cyl. 1463 cm3 - 32CV
Record des 300.000km - 93km/h de moyenne en 1933


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Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  D2ca21165242f7752307

Aries CC (1923) - 4 cyl. 1100 cm3 - 38CV - 105km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  0c0dc0efe0d9a0dfea0d

Darmont STR (1929) - 2 cyl. 750 cm3 - 22CV - 80km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  8c4e0e53b588018a4d23

Antony La Goutte D'eau (1923) - 2 cyl. - 750 cm3 - 28CV - 95km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  D092aa8a3d213613d007

Amilcar CC (1922) - 4 cyl. 903 cm3 - 17CV - 80km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  F59fb7b62be8b15078b3

Salmson Val 3 (1927) - 4 cyl. - 1086 cm3 - 18CV - 80km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  27b487858c8c872b2c85

Benjamin CC (1924) - 4 cyl. - 1000 cm3 - 75km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  27b249833c8e7c353711

Le Zebre (1906) - monocylindre - 601 cm3 - 5CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  A1502a9d4ffaa6412740

MAN TR 1400 Cerpa - A. Albacete ab +  

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  B506503bb3fe34eefc5d

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  33fafeecf61b8dbc11b6

Tatra Plan 600 (1950) - 8 cyl. - 2958 cm3 - 75CV - 150km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  3499c321325465cd49a3

Tatra 603 (1968) - 8 cyl. - 2472 cm3 - 10CV - 160km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  32fd03c003f290e400fc

Tatra 613/3 (1991) - 8 cyl. - 3495 cm3 - 123CV - 190km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  32fd03c003f290e400fc

Tatra 613/3 (1991) - 8 cyl. - 3495 cm3 - 123CV - 190km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  C7ac4cc7228804c494a4

Rolls Royce Silver Spirit (1983) - 8 cyl. - 6750 cm3 - 225CV - 193km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  C05cc544b96654903993

Jaguar Mark VII (1955) - 6 cylindres - 3442 cm3 - 160CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  B0676c36c6e993a586ce

Hotchkiss 680 (1939) - 6 cyl. - 3016 cm3 - 80CV - 140km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  4fe0cf483d762faf6ce3

Talbot Fulgur (1930) - 8 cylindres - 3822 cm3 - 72CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  7df94f7ecf08c7874f2d

Talbot M 75 C (1932) - 4 cylindres - 2504 cm3 - 64CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  C9ccdb691f94ac63e466

Talbot Type Baby (1950) - 4 cylindres - 2690 cm3 - 75CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  063055867e5333b6e700

Talbot T15 (1936) - 6 cyl. - 2696 cm3 - 75CV - 125km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  3764799499d2d233dd9e

Panhard X73 Coupe Vulka (1935) - 6 cylindres - 2861 cm3 - 80CV - 120km/

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  E0d057772aa15e8909d7

Renault Type Fourgon (1920) - 4 cylindres - 2120 cm3 - 50CV - 65km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  C52210c949300240e53d

Les Camions

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  B550b596011b32d55b66

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  9cbc6dc33003b0ecff65

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  Ed178a677770dc07aea4

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  7480b2ecf091f0a68af6

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  131bf271efd931e4ec9f

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  65cfb4ff3ad44b7be8fd

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  986913f6e393693b5e9e

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  33744cf538bd894f3a47

Scooter Vespa

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  6a6bcf1553579315ca0d

Fiat Abarth 850 TC (1961) - 4 cyl. - 847 cm3 - 58CV - 150km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  46fb5cc44f345b6b2ab5

Ferrari 308 GTB (1982) - 8 cyl. - 2926 cm3 - 305CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  Fc51e80284b12124d807

Ferrari Testarossa (1986) - 12 cylindres - 4943 cm3 - 380CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  F144f6aa6a1e193493db

F 1 Ferrari 126 C3 (1983) - V6 Ferrari Turbo - 1496 cm3 - 650CV
Pilotes : R. Arnoux - P. Tambay - (mon petit fils devant)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  3cac3ccd2137478c3343

Isetta Velam (1957) Voiture de Record - 2cyl. - 236 cm3 - 12CV
Record des 24 heures - km parcouru : 2631, 898 km - vitesse moyenne : 109,662 km


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  C109f12a03c290a214b2

Ciroën D Special (1969) - 4 cyl. -1985 cm3 - 99CV - 163km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  71cdeedc476d7fc20721

LES VÉ HICULES AMPHIBIES

Hydromobile voiture amphibie 8 cyl. 470 cm3 -120km/h sur route - 45km/h sur eau


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  Bee3658595ef5dfb516d

Amphicar (1961) - voiture amphibie - 4cyl. - 1147 cm3 - 42CV
Vitesse sur terre 130km/ - vitesse sur eau 12km/h


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  5acac2fdc284af222c2d

Salmson Voiture amphibie Équipée D'un Moteur Électrique
Véhicule transformé par un automobiliste qui voulait traverser la seine
pendant la 2ème guerre mondiale pour retrouver sa fiancée dans
l'hypothése d'un bombardement des ponts par les allemands


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  0cfb05ca5c5dd7d52b68

Hobbycar B3612A ( 1996) - 4cyl. - 1905 cm3 - 67, 5CV
150km/h sur terre - 9km/h sur eau


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  Fdc8848886d8f99879c0

Poncin VP 2025 - voiture amphibie (1995) - 2 cyl. - 602 cm3 - 28CV
55km/h sur route - 6km/h sur eau


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  95ba20ac0dd2aadc3908

GRILLE DE DÉPART F1

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  E7ee12ba12a919da1736

f1 Williams Renault - V10 Renault - 3000cm3 - 730CV
Pilotes : J. Villeneuve - D. Hill (1996)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  5c7cb8343a8ffafbf545

F1 Prost AP01 - V10 Renault - 2998 cm3 - 750CV
Pilotes : O. Panis - J. Trulli (1998)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  E08e89e8b1088286158b

F1 Larousse LH93 - V12 Lamborghini - 3493 cm3 - 720CV
Pioltes : P. Alliot - E. Comas (1993)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  4554f07bd041f1f941bf

F1 Ligier JS37 - V10 Renault RS3 - 3493 cm3 - 700CV
Pilotes : T. Boutsen - E. Comas (1992)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  977e9fe10156d549f999

F1 AGS DH23 - V8 Ford cosworth DFZ - 3492 cm3 - 600CV
Pilote : P. Streiff (1988)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  E66de073c750d2310b29

Lotus Honda - V6 Turbo - 1498 cm3 - 700CV
Pioltes : N. Piquet - S. Nakajima (1988)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  E99d0f41ab9afe4e25f9

AGS F I Turbos JH21C - 6 cylindres - 1500 cm3 - 800CV - 320km/h
Pilote : Ivan Capelli (1986)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  95cc9c999a9e8a697992

F1 Ligier JS27 - 6 cylindres - 1500 cm3 - moteur turbo 800/1200CV (1986)

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  5b19b8890939591bb442

AGS F II JH 19C - 4cylindres - 2000 cm3 - 320CV - 280km/h
Pilote : Philippe Streiff (1980)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  205befa74ebbf75fdf15

Benetton Renault B197 MOT RS9 - 10 cyl. - 3000 cm3 - 800CV
Pilotes : J. Alesi - G. Berger (1997)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  Df604b4ab4ec98146d25

F1 Jordan 195 - V10 Peugeot - 2998 cm3 - 750CV
Pilotes : R. Schumacher - G. Fisichella (1995)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  6c0feb9c84f96956748b

F1 Lola Larousse LC 89 - V12 Lamborghini - 3493 cm3 - 620/639CV
Pilotes : P. Alliot - Y. Dalmas (1988)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  64fdf98179cd98e64c0c

F1 Ligier JS35 - V12 Lamborghini - 3493 cm3 - 680CV
Pilotes : T. Boutsen - E. Comas (1991)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  6efab69fdc8cf469f3e0

AGS F I JH22 - 8cylindres - 3500cm3 - 650CV - 320km/h
Pilotes : Pascal Fabre - Roberto Moreno (1986/ 1987)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  Afca52dbfac7aadecdee

F1 Mc LAREN MP4-5 - V8 Honda Turbo - 1498 cm3 - 700CV
Pilotes : A. Prost - K. Rosberg (1986)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  Acf6866634a6dfcfc9ea

F1 Renault RE60 - 6 cylindres - 1500 cm3 - Moteur Turbo 800/1200CV
Pilotes : P. Tambay - D. Warwick (1985)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  D32377e1bce77e73d97c

F1 Osella FA 1B - V8 Ford Cosworth DFV - 2993 cm3 - 490CV
Pilotes : J-P Jarier - P. Ghinzani - F. Ghinzani - A. Guerra (1981)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  B44afeb433f339441c8b

F1 Mc LAREN M29 - V8 Ford Cosworth DFV - 2993 cm3 - 490CV
Pilotes : J. Watson - A. Prost (1980/81)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  5aba797d81703bd0887c

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  Bea3be686e26b71c2ae6

SAAB SPORT 96V4 (1968) - 4 cylindres - 1498 cm3 - 75CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  Bba8c68c179c715c19cb

Talbot 13 EXP (1959) - 8 cylindres - 2351 cm3 - 95CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  D42d9a42d94fbcde4c96

Mercedes 350 SL (1975) - 8 cylindres - 3499 cm3 - 220CV - 210km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  F1216126b8b12bfb7622

Mon Petit Fils et Moi

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  599ebdf309311313390a

Maserati Indy (1969) - 8 cylindres - 4930 cm3 - 335CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  C97b57c8b7ce984c441c

Maserati Bora (1971) - 8 cylindres - 4709 cm3 - 310CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  E72e7e713b08d4dfece2

Maserati Merak (1972) - 6 cylindres - 2965,4 cm3 - 190CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  344ab23cbef93c9af5bd

Maserati Khamsin (1979) - 8 cylindres - 4930,6 cm3 - 280CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  852acd385ec65a9df6e7

Venturi 260 (1989) - Chassis N° 0001 - 6 cylindres - 2850 cm3 - 260CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  80ff72f7cbe554538e71

Nissan Micra Star Challenge (1998) - 4 cyl. - 1275 cm3 - 75CV - 164km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  F0a2e4cd544a036864d9

Fiat Punto Stars Challenge Jean-Marie Bigard #5

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  59b395ddb9df0af7780b

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  C26e1257863d858e1969

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  2cf7efe97e4002ea674f

Citroën 2CV AZU Pick-up (1958) 2 cyl. - 425 cm3 - 65km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  00ea0abb0f99b090be02

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  72997fc3899f5986897c

BUGGY Monoplace France Loto - 4 cyl. 1999 cm3 - 300CV
Véhicule piloté par Hubert Auriol au 11e et 12e Paris-Dakar en 1989/90


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  F497a6159d81832d6afc

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  92b2ef9b8e7571ee5f2b

Peugeot 504 coupé (1978) - V6 Groupe 4 - 6 cyl. - 2800 cm3 - 260CV - 200km/h
Pilote : Nicolas Lefevre


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  5f2a65fc1b1bbb27fbf7

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  3e44744bdd67ee4b0eed

Lada Poch - 4cyl. 2445 cm3 - 280CV
Véhicule piloté par Jacky Icckx au Rallye ses Pharaons en 1988


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  Ca2acdbac4b0bc6aa49c

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  4fd21062c5c925de5b39

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  8a561945ac159695f401

Caravane des années (1930) tractée par une Hotchkiss AM 80
Hotchkiss AM 80 (1931) - 6 cyl. - 3015 cm3 - 65CV - 115km/h


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  88836d19a8174c4364a1

Ford Escort RS (1977) Groupe 4 - 4cyl. - 2000 cm3 - 270CV
Pilotes : Waldegaard - Vatanen


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  86f4267ae220ea61a88b

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  0f5bb0761b4bb8f1bbee

Ford Escort WRC (1997) - 4 cyl. - 2019 cm3 - 600CV
Pilote : C. Menier


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  E23aed6932a3b32bebef

Ciroën Xantia (1994) - 4 cyl. -1950 cm3 - 600CV
Pilote : J-L. Paillet


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  E4dd379faff32202cca2

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  C4ccea6d6aaca7474b6d

Audi Quattro (1985) - 5 cyl. - Turbo - 2226 cm3 - 500CV
Pilote : J. Aïta


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  C44f24a6d426c28fbc24

Porsche 911 (1988) - 6 cyl. - 3, 5 litres - 340CV
Pilote : C. Lefeuvre


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  51807b41940d08d8d0df

Alpine A 310 (1979) Politecnic - 4 cyl. - 1596 cm3 - 160CV
Pilote : J-P. Beltoise


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  7afbfb714cc9d9823a99

Hommell (1995) - 4 cyl. - 1998 cm3 - 150CV - 6 vitesses - 215km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  4468d694a6157880e4f0

Hommell Barquette - Philippe Couesnon Record du monde en solitaire
100.000kms en 84 jours


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  428ade38ba942d544b82

Hommell Barquette echappement Non commercialisée
Moteur Peugeot 4 cylindres en ligne - 1998 cm3 - 180CV
Boîte 6 vitesses Hommell - 215km/h - 900kgs - Année de création (2004)


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  C030e0ece360cb838e32

Ford Capri 2600 RS Serie 1 (1972) - 6 cylindres - 2673 cm3 - 150CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  46a59d6e7dbb8d1e1d8e

Ford RS 200 Serrie 1 (1974) - 4 cylindres - 1993 cm3 - 100CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  99982d991507c7a9135c

Ford Cortina Lotus MKI (1965) - 4 cyl. - 1550 cm3 - 120CV - 190km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  6456c7da68a4ab666eb8

CG Coupé (1972) - 4 cylindres - 1204 cm3 - 85CV - 188km/h

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  6b9c10a6d51f469c28fb

R8 Gordini 1500 D.A (1968) - 4 cylindres - 1500 cm3 - 150CV - 220km/h
Moteur double arbre à came en tête


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  26c3bbb83d3e75b1e512

Renault R8 Gordini 1300 (1970) - 4 cylindres - 1255 cm3 - 103CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  9681c11b69a7f69228c1

Renault Break R12 G - 4 cyl. - 1600 cm3 - 125CV
Voiture d'assistance de l'équipe renault saison de rallye 1973


Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  A1e3981ee7aa8319fa3f

Renault R12 Gordini (1961) - 4 cylindres - 1600 cm3 - 125CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  D72093310d817d2c2284

Renault Dauphine Gordini (1966) - 4 cylindres - 845 cm3 - 40CV

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  Afbbc94b5c7657c376cb

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  H

Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac  3f16be68e5e56ec50068

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Lotus Elan (1993) - 4 cyl. - 1588 cm3 - 167CV - 220km/h

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