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  Grand Prix d'Australie 2018 (éssais libres -1 -2 - 3 - Qualifications)

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MessageSujet: Grand Prix d'Australie 2018 (éssais libres -1 -2 - 3 - Qualifications)   Mar Oct 28 2014, 20:56

F1 GP d'Australie (circuit de l’Albert Park de Melbourne) première manche du championnat du monde du 23 au 25 mars 2018


Nb Tours: 58 | Nb Virages: 21 | Longueur: 5,303 km | Distance Totale: 307,574 km


Vendredi 23 mars 2018 Essais 1 :
Vendredi 23 mars 2018 Essais 2 :  
Samedi 24 mars 2018 Essais 3 :
 Samedi 24 mars 2018 Qualifications :
Dimanche 25 mars 2018 Course :


Saison Formule 1 2018 : Classement pilotes
Saison Formule 1 2018 : Classement constructeurs


Prochain Rendez-vous le 25 mars 2018 pour le Grand Prix d'Australie (circuit de l’Albert Park de Melbourne).

Les essais hivernaux 2018 débuteront le 26 février à Barcelone, en Espagne.









Saison Formule 1 2018 : Classement pilotes
Saison Formule 1 2018 : Classement constructeurs
Prochain Rendez-Vous



F1 Calendrier officiel du championnat du monde 2017 :

GP 01 : Du 24 au 26 mars - Australie (Albert Park, Melbourne)
GP 02 : Du 07 au 09 avril - Chine Chine (Shanghai)
GP 03 : Du 14 au 16 avril - Bahreïn (Sakhir, Manama)
GP 04 : Du 28 au 30 avril - Russie - (Autodrome de Sotchi)
GP 05 : Du 12 au 14 mai - Espagne (Circuit de Catalogne, Montmelo)
GP 06 : Du 26 au 28 mai - Monaco (Monte-Carlo)
GP 07 : Du 09 au 11 juin - Canada (Circuit Gilles-Villeneuve, Montréal)
GP 08 : Du 23 au 25 juin - Europe (Bakou, Azerbaïdjan)
GP 09 : Du 07 au 09 juillet - Autriche (Red Bull Ring, Spielberg)
GP 10 : Du 14 au 16 juillet - Grande-Bretagne (Silverstone)
GP 11 : Du 28 au 30 juillet - Hongrie (Hungaroring, Budapest)
GP 12 : Du 25 au 27 août - Belgique (Spa-Francorchamps)
GP 13 : Du 01 au 03 septembre - Italie (Monza)
GP 14 : Du 15 Au 17 septembre - Singapour (Marina Bay)
GP 15 : Du 29 septembre au 1er octobre - Malaisie (Sepang)
GP 16 : Du 06 au 8 octobre - Japon (Suzuka)
GP 17 : Du 20 au 22 octobre - États-Unis (Circuit des Amériques, Austin)
GP 18 : Du 27 au 29 octobre - Mexique (Circuit Hermanos Rodriguez, Mexico City)
GP 19 : Du 10 au 12 novembre - Brésil (Interlagos, São Paulo)*
GP 20 : Du 24 au 26 novembre - Abu Dhabi Émirats Arabes Unis (Yas Marina)


F1-La Liste Des Pilotes Titulaires en 2017 :

Ecurie : Mercedes AMG Petronas Formula One Team



N° 44 : Le Britannique Lewis Hamilton (Mercedes AMG W08 EQ Power+)
N° 77 : Le Finlandais Valtteri Bottas  (Mercedes AMG W08 EQ Power+)

Scuderia_Ferrari



N° 05 : L'Allemand Sebastian Vettel (Ferrari SF70H)
N° 07 : Le Finlandais Kimi Räikkönen (Ferrari SF70H)  

Williams Martini Racing



N° 18 : Le Canadien Lance Stroll (Williams F1 Team FW40 Mercedes)
N° 19 : Le Brésilien Felipe Massa (Williams F1 Team FW40 Mercedes)

Infiniti Red Bull Racing



N° 03 : L'Australien Daniel Ricciardo (Red Bull Racing RB13)
N°33 : Le Néerlandais Max Verstappen N°33 (Red Bull Racing RB13)

Sahara Force India F1 Team



N° 11 : Le Mexicain Sergio Pérez (Sahara Force India VJM10 )  
N° 31 : Le Français  Esteban Ocon  (Sahara Force India VJM10 )

Renault Sport F1 Team



N° 27 : L'Allemand Nico Hülkenberg (Renault R.S.17)  
N° 30 : Le Britannique Jolyon Palmer (Renault R.S.17) - N° 55 L'Espagnol Carlos Sainz Jr  (Renault R.S.17)

Scuderia Toro Rosso



N° 26 : Le Russe Daniil Kvyat (Toro Rosso STR12)  
N° 55 L'Espagnol Carlos Sainz Jr (Toro Rosso STR12) N°10  Le Français Pierre Gasly (Toro Rosso STR12)

Sauber F1 Team



N° 9 Le Suédois Marcus Ericsson (Sauber F1 Team C36-Ferrari)
N° 94 Le Germano-Mauricien Pascal Wehrlein (Sauber F1 Team C36-Ferrari)

McLaren Honda



N° 2 : Le Belge Stoffel Vandoorne (McLaren Honda-MP4-32)
N° 14 : L'Espagnol Fernando Alonso (McLaren Honda-MP4-32)

Haas F1 Team



N° 08 : Le Français Romain Grosjean (Haas F1 Team - VF-17)
N° 20 : Le Danois Kevin Magnussen (Haas F1 Team - VF-17)


Pilotes de réserves et / ou d'éssais 2015

L'Allemand Pascal Wehrlein ((Mercedes AMG W06 Hybrid)
Le Suisse Sébastien Buemi (Red Bull Racing RB11)
L'Écossaise Susie Wolff (Williams F1 Team FW37 Mercedes)
L'allemand Adrian Sutil (Williams F1 Team FW37 Mercedes)
Mexicain Esteban Gutierrez (ferrari SF15-T) - Pilotes de réserve
Le Français Jean-Eric Vergne (ferrari SF15-T) - Pilotes de réserve

Le Britannique Jenson Button (McLaren-Honda-MP4-32)

Le Suisse Sébastien Buemi (Toro Rosso STR10)
L'Italien Raffaele Marciello (Sauber F1 Team C34-Ferrari )
Le Britannique Jolyon Palmer (Lotus F1 Team E23 Hybrid)
L'Espagnole Carmen Jorda pilote de développement (Lotus F1 Team E23 Hybrid)
Le Russe Sergey Sirotkin (Sahara Force India VJM08 ) *
Jordan King (Manor-Marussia-Ferrari MR04)
L'Italien Antonio Giovinazzi ((Ferrari SF70H)

http://fr.motorstv.com/auto/monoplace/formule-1/grand-prix-f1

http://www.fanaticf1.com/formule1/
http://fr.espnf1.com/
http://www.toilef1.com/
http://www.rtbf.be/sport/moteurs
http://www.gpupdate.net/en/
http://motorsport.nextgen-auto.com/
http://www.hostingpics.net/?action=membres1
http://www.google.fr/

http://autos-infos-normandi.niceboard.com/
http://autos-prestige.bbgraf.com
http://normandie-autos-sports.xooit.fr/portal.php
http://tampra.aneantis.com/
http://presta14.0forum.biz/

L'heure de qualifications est divisée en trois parties. Dans la première (Q1) toutes les voitures sont en piste pendant 20 minutes. Seuls les 17 meilleurs temps restent en course pour la deuxième phase (Q2), qui dure 15 minutes. Enfin, les 10 meilleures voitures luttent pour la pole position pendant 10 minutes dans la troisième phase (Q3). Les temps sont remis à zéro à la fin des Q1 et Q2

s'élancera
La deuxième ligne est composée de


http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.fia.com/news/rosberg-claims-us-grand-prix-pole&prev=search

Faits marquants de la course
Suivent dans l’ordre,

Source : http://www.f1-direct.com/
http://www.f1i.com/infos/
http://www.auto-passion.eu/tag/formule-1/
www.autonewsinfo.com
www.ferrari.com

Complètent le top 10 pour les points:

http://fr.motorsport.com/
http://f1only.fr/
http://news.sportauto.fr/
http://www.renaultsport.com/
http://www.confidential-renault.fr/A

http://www.gettyimages.fr/editorialimages/

dix-septième - dix-huitième - dix-neuvième - vingtième - vingt-et-unième

Sean Gelael N°38
Charles Leclerc N°1

Le Russe Daniil Kvyat N°26 (Toro Rosso STR12)
Le Néo-Zélandais Brendon Hartley N°39 (Toro Rosso STR12)
le Français Pierre Gasly N°10 (Toro Rosso STR12)
mais parvient à repartir




F1 : durcissement des règles moteur 2018

A partir de la saison prochaine, le nombre maximum de composants moteur que chaque pilote pourra utiliser librement passera de quatre à seulement deux pour certains éléments du groupe propulseur.

Les pilotes seront en effet limités à seulement deux exemplaires de MGU-K, de batteries et de boîtier électronique, contre quatre cette année. Comme le calendrier F1 2018 comportera un total de 21 épreuves, certains éléments du bloc turbo hybride devront disputer au moins 11 courses pour qu'un pilote échappe à des pénalités.

Les autres composants qui constituent le groupe propulseur (à savoir le moteur à combustion interne, le turbo et le MGU-H) seront limités à trois exemplaires. Ils devront donc tenir sept courses au lieu de cinq actuellement.

Le « halo » pour toutes les F1 dès 2018

Le système de protection frontale du cockpit baptisé «Halo» sera installé sur toutes les monoplaces de formule 1 dès la saison 2018. Développé par la Scuderia Ferrari, le «Halo» est un arceau en carbone fixé à la carrosserie derrière le volant et de part et d'autre du casque du pilote.

la FIA durcit le règlement sur les départs à partir de 2018




la FIA durcit le règlement sur les départs volés à partir de 2018


http://www.linternaute.com/auto/magazine/1282593-calendrier-f1-2018-les-dates-et-horaires-de-la-nouvelle-saison/



En Autriche, Valtteri Bottas avait pris un départ canon qui avait fait ensuite polémique. Le Finlandais a par la suite admis avoir parié (avec succès) sur le départ, en devinant le moment de l’extinction des feux rouges. Son temps de réaction avait été jugé conforme aux standards minimaux de la F1.

En Chine, cette année, Sebastian Vettel s’était quant à lui décalé au maximum sur son emplacement sur la grille, au point que le système automatique de détection de la FIA (repérant son emplacement sur la grille) n’avait pas été enclenché.

Christian Horner, le directeur de Red Bull, avait alors reconnu que le départ de Sebastian Vettel était légal, en raison d’un flou juridique, tout en souhaitant que la FIA clarifie ce point à l’avenir.

En réaction à ces deux événements jusqu’ici très rares, la FIA a donc modifié le règlement concernant les départs volés. Désormais, un pilote pourra être pénalisé même si ce système de détection automatique n’a pas été activé.

L’article 36.13 du règlement sportif de la FIA a été réécrit en partie pour prendre en compte ces nouveaux développements.

Tout pilote ayant été jugé coupable d’un faux départ (soit un départ volé, anticipé), encourt toujours une pénalité (un drive-through ou un stop-and-go de 10 secondes). Ce jugement sera rendu si le signal du détecteur (implanté dans chaque voiture) le prouve. Tout transpondeur doit être auparavant homologué et contrôlé par la Fédération. Jusqu’ici, la FIA a conservé les règles antérieures. Valtteri Bottas n’aurait donc pu être pénalisé en Autriche, puisqu’il était resté dans les limites du temps de réaction minimal.

Charlie Whiting a cependant prévenu : il éteindra les feux rouges selon des délais plus irréguliers et imprévisibles à chaque départ, de manière à piéger les "parieurs" comme Bottas.

Mais désormais, un pilote qui (selon le nouvel article du règlement) « positionnera sa voiture sur la grille de départ, de manière à ce que le transpondeur ne puisse détecter le premier mouvement de sa voiture sur la grille après le signal de départ », pourra être aussi pénalisé.



la FIA pénalisera un pilote à partir de la saison prochaine s’il ne se place pas correctement sur la grille de départ d’un Grand Prix, et ce, même si le système de détection automatique ne fonctionne pas.

Tout pilote mal positionné sur la grille s’exposera à une pénalité de passage par les stands ou à un stop and Go de dix secondes. La FIA contrôlera l’emplacement des pilotes grâce au transpondeur présent sur les voitures et un capteur placé sur la grille.




Les pilotes devront se positionner correctement sur le grille de départ l'an prochain, sous peine de sanction. Les règles sur les départs volés inscrites au règlement sportif de la Formule 1 ont donc été modifiées pour la saison 2018. Cette réforme fait suite au départ du Grand Prix de Chine de cette année où Sebastian Vettel s’était largement décalé de l’emplacement qui lui était attribué sur la grille, à tel point que le départ du pilote Ferrari n’avait pas pu être enregistré par le système de détection de la FIA. Désormais, un pilote qui positionnera sa voiture sur la grille de départ de telle sorte à ce que le transpondeur ne puisse détecter le premier mouvement de sa monoplace sur la grille après le signal de départ pourra être sanctionné par les commissaires sportifs de la FIA par un drive-through ou à un stop-and-go de dix secondes.


Les règles sur les départs volés inscrites au règlement sportif de la F1 ont été modifiées pour la saison 2018.

Lors du Grand Prix de Chine de cette année, Sebastian Vettel s’était largement décalé de l’emplacement qui lui était attribué sur la grille, à tel point que le départ du pilote Ferrari n’avait pas pu être enregistré par le système de détection de la FIA.

Désormais, un pilote qui positionnera sa voiture sur la grille de départ de telle sorte à ce que le transpondeur ne puisse détecter le premier mouvement de sa monoplace sur la grille après le signal de départ pourra être sanctionné par les commissaires sportifs de la FIA par un drive-through ou à un stop-and-go de dix secondes.





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Fly Emirates



f1-halo

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