Quelques photos de mon passage au Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers de Lohéac pour mes 70 an le 9 Août 2017
Il y a une trentaine d’années, ce manoir breton n’était encore qu’une ferme. Difficile d’imaginer qu’à la place de ce manoir, il y avait autrefois, des vaches, des cochons, des poules et des chevaux dans de bâtiments vétustes. Lorsque
Michel Hommell, d’origine lorraine, achète la ferme de la Cour Neuve, il sait que son rêve ne se réalisera pas en un jour, lui qui cherchait un endroit pour ses voitures disséminées un peu partout, collectionnées
depuis l’âge de 18 ans, tombe sous le charme du petit village de Lohéac. Plus de 15 ans de travaux et des centaines de réunions de chantier avec les artisans locaux furent nécessaires pour bâtir et faire vivre cet ensemble d’envergure.
Désormais, c’est l’un des plus beaux musées d’Europe consacré à l’histoire de l’automobile. 15.000 m2 d’exposition dans un manoir du XVIIe siècle. Plus de
400 véhicules (parmi lesquelles 30 voitures hippomobiles, 50 motos et vélos) de tous types, de tous âges et de toutes nationalités évoquent un siècle d’automobile. Une centaine de mannequins en habit d’époque anime toutes les collections et les milliers d’objets présentés.
Tout au long de votre visite, vous découvrirez des choses insolites, tel cet alambic, témoin d’une époque où la fabrication d’alcool était chose courante dans nos campagnes avec le droit de bouilleur de cru.
Les objets les plus communs côtoient les bolides de tous les temps, tel le Colibri, célèbre bateau de course offshore ayant appartenu au pilote Didier PIRONI et dans lequel il perdit la vie lors d’un terrible accident.
C’est tout cela le Manoir de la Cour Neuve, un mélange de puissance et de mélancolie des années folles.
Le Manoir de l’Automobile et des Vieux Métiers, c’est aussi :●
Un espace maquette avec 30 dioramas et plus de 3000 automobiles miniatures de toutes marques et de toutes formules.
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Une grille de départ de 18 Formule 1●
La chapelle des moteurs (présentation originale de l’histoire des moteurs), un garage et une station-service d’autrefois reconstitués…
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Une salle de projection.
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Une guinguette des années 1930 avec son orgue de barbarie, un bar à cidre et un espace de jeux vidéo et une boutique.
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La reconstitution d’une vingtaine de boutiques (coiffeur, boucher, dentiste, couturière, taxidermiste…).
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Un circuit automobile (longueur 2,5 km) ouvert à la location (écoles de pilotage, particuliers, clubs…).
Alors n’hésitez pas à venir visiter ce musée hors du commun. En période de vacances et certains week-ends, il vous sera possible de boire un verre de cidre et de déguster une bonne crêpe au bar à cidre du Manoir.
Le musée est ouvert tous les jours (sauf les lundis) et les jours fériés de 10h à 13h et de 14h à 19h.
En juillet et août, il est ouvert tous les jours de 10h à 19h.
TarifsAdulte : 12 € (gratuit - 10 ans accompagné des parents)
Enfant de 10 à 16 ans : 8 € (Groupes à partir de 25 pers. : 10 €/pers.)
ContactManoir de l'Automobile
4 rue de la cour neuve- 35550 LOHEAC
Tél : 02 99 34 02 32 - Fax : 02 99 34 05 01
Adresse mail :
musee@sfep.frSite internet :
http://www.manoir-automobile.fr/Mathis - Type P (1926) - 4 cylindres - 1200 cm3 - 8CV - 75km/h De Dion-Bouton (1899) - Type L Vis à vis - Monocylindre - 513 cm3 - 4CV - 30 km/hLéon Bollée Tricycle voiturette (1896) - 640 cm3 - 25 km/hDelage DE (1923) - 4 cyl - 2116 cm3 - 32CV - 91km/hTracta D2 Coach Duval (1933) - 4 cylindres - 40CV - 100 km/hdelahaye 135 M (1949) - 6 cyl - 3557 cm3 - 135CV - 150km/hDe Dion-Bouton (1906) - 1 cylindre - 4CV - 40km/hFord T (1914) - 4 cylindres - 2690 cm3 - 14CVRenault II (1920) - 4 cyl - 2120 cm3 - 60km/h(Mon petit fifs devant)Citroën C4 Torpedo (1928) - 4 cylindres - 1628 cm3 - 30CV - 90km/hCitroën C4 F (1930) - 4 cylindres - 1767 cm3 - 32CVCitroën Traction 11/L (1953) - 4 cylindres - 1911 cm3 - 56CV Citroën Traction 15/6 (1950) - 6 cylindres - 2867 cm3 - 76CVPanhard X19 (1914) - 4 cyl. - 10CV - 65km/hPanhard F65 (1964) - 2cyl. - 845 cm3 - 50CV - 120km/hPanhard PL17 (1961) - 2 cylindres - 848 cm3 - 50CVCourage C41 (1997) - 6 cyl. - 3000 cm3 - 550CV - 325 km/hCourage C36 (1996) - 6 cylindres biturbo - 3000 cm3 - 550CV
Pilotes : H.Pescarolo - E-Collard - F. LagorceJaguar N°3 XJR11 (1990) - 6 cylindres - moteur turbo - 850CV - 400km/hRené Bonnet Aerojet LM6 - 4 cyl. - 1108 cm3 - 100CV - 200km/k
Pilotes : JP. Beltoise - CL. BobrowskiPanhard CD (1962) - 2 cyl. - 702 cm3 - 60CV - 195km/h
Pilotes : A. Guihaudin - A. BertautAlpine A210 (1966) - 4 cyl. - 1292 cm3 - 135CV - 252km/h
Pilotes : G. Verrier - R. BouhardeAlpine A110 V85 (1972) - 1289 cm3 - 81CVChassis Alpine A 110 Gordini (1971) - 4 cylindres - 1255 cm3 - 103CVAlpine A 100 1300 (1969) - 1289 cm3 - 81CV
Avec ses modifications de carrosserie très prisées à l'époqueAlpine A 110 Cabriolet (1965) - 1108 cm3 - 66CVAlpine 1600 S (1971) - 1565 cm3 - 138CVAlpine A 310 1600 VE (1973) - 1605 cm3 - 140CVAlpine A 310 V6 (1978) - 6 cylindres - 2664 cm3 - 150CVAlpine A 108 Cabriolet (1960) - Phare droit - 845 cm3 - 40CVRispal (1954) - 4 cylindres - 747 cm3 - 52CV - 168km/hMatra Jet 6 MB 855 (1967) - 4 cylindres - 1108 cm3 - 95CVMatra 530 (1969) - 4 cylindres - 1700 cm3 - 70CV - 175km/hMatra Murena (1982) Kit Politecnic - 4 cyl. - 2200 cm3 - 118CV - 200km/hDB Le Mans (1964) - 2 cyl. - 848 cm3 - 60CV - 160km/hRené Bonnet Missile (1961) - 4 cylindres -845 cm3 - 50CVPanhard Junior (1953) - 2 cyl. - 851 cm3 - 42CV - 130km/hDB HBR 5 (1960) - 2 cyl. - 850 cm3 - 56CV - 175km/hAston Martin DB 7 (1995) Type le Mans - 6293 cm3 - 600CV - 315km/hU.M.A.P. (1958) - 2 cyl. - 375 cm3 - 9,5CV
Voiture artisanale construite chez "CG" sur la base d'une 2CV CitroënMarathon Corsaire (1953) - 2 cyl. - 850 cm3 - 42CV - 130km/hPeugeot 908 HDI FAP - 8 cyl. en V à 90° - 3700 cm3 - 550 CV - 340, 5km/h
Pilotes : S. Bourdais - P. Lamy - S. Pagenaud - 2e LMP1 24 Heures du Mans 2011Peugeot 205 T16 EV2 - 1775 CM3 - Turbo - 450CV
Championne du monde des rallyes 1985 et 1986Top Fuel Bike (1988) - 4 cylindres - 1500 cm3 - 800CV
400 m départ arrêté en 6,8 SDragster Top Alcohol - 8 cyl. - 7800 cm3 - 2500CV - 400km/h en 6 sec
Pilotes : Bob Feeler - Vincent PerrotMIDGET CAR THREE QUARTER (1990) - 4 cylindres - 836 cm3 - 150km/hCitroën BX 4 TC - 2141, 5 cm3 - Turbo - 380CVFord RS 200 - 1804 cm3 - Turbo - 420CVMG Metro 6R4 - 2991 cm3 - 410CV
Championne de France des rallyes 1986Renault 5 Maxi Turbo - 1527 cm3 - Turbo - 350CVAlpine A 210 Le MansAudi Quartro S1 - 2110 cm3 - Turbo - 500CVNissan 240 RS (1985) - Groupe B - 4 cyl. - 2400 cm3 - 240CV - 200km/h
Pilote : AmbrosinoLancia 037 - 2111 cm3 - Compresseur Volumétrique - 345CV
Championne du monde des Rallyes 1984Lancia Delta S4 - 1759 cm3 - Turbo + Compresseur Volumétrique - 450CVLamborghini Diablo (1991) - 12 cylindres - 5706 cm3 - 492CV -325km/hLamborghini Countach LP 400S (1982) - 12 cylindres - 4000 cm3 - 375CVLamborghini Jalpa (1986) - 8 cylindres - 3480 cm3 - 255CVLamborghini Espada Serie III (1975) - 12 cylindres - 3929 cm3 - 350CVLamborghini Jarama (1974) - 12 cylindres - 3929 cm3 - 350CVLamborghini Urraco (1974) - 8 cylindres - 2462 cm3 - 220CVLamborghini Islero (1969) - 12 cylindres - 3929 cm3 - 320CVTandem à moteur et Vélo de FacteurLamborghini 350 GT (1965) - 12 cylindres - 3929 cm3 - 325CVLe Colibri de Didier Pironi, Jean-Claude Guénard et Bernard GirouxLamborghini Miura (1966) - 12 cyl. - 3929 cm3 - 350CV - 300km/hAu milieu : Moteur Renault (1924) - 6 cylindre - 9120 cm3 - 40 cvGaz-67 (1943) - 4 cyl. - 3028 cm3 - 54CV - 89km/hDesoto S13 (1949) - 6 cyl. - 3870 cm3 - 112CV - 150km/hCadillac Fleetwood 62 (1959) - 8 cyl. - 5280 cm3 - 300CV - 175km/hcadillac fleetwood 75 (1956) - 8 cylindre - 5989 cm3 -285CV - 200km/h
voiture ayant appartenu à G.A. NasserCadillac V6 ( 1939) 16 cyl. - 7063 cm3 - 185CV - 160km/hPackard Patrician 400 (1953) - 8 cyl. - 4623 cm3 - 121CV - 145km/hPackard 120 Club Sedan (1936) - 8 cyl. 4623 cm 3 - 121CV - 145km/hPackard Twelve (1934) - 12 cyl. 7292 cm3 - 160CV - 160km/hLafayette LF (1922) - 8 cyl. - 5700 cm3 - 93CV - 115km/hRolls Royce Phantom III (1938) - 12 cylindres - 7338 cm3 - 180 CV
Carrossée par WindoversRenault Réinastella (1930) - 8 cyl. - 7125 cm3 - 41CV - 135km/hHorch 830 B (1936) - 8cyl. - 3250 cm3 - 70CVCitroËn "Petite Rosalie" - 4cyl. 1463 cm3 - 32CV
Record des 300.000km - 93km/h de moyenne en 1933Aries CC (1923) - 4 cyl. 1100 cm3 - 38CV - 105km/hDarmont STR (1929) - 2 cyl. 750 cm3 - 22CV - 80km/hAntony La Goutte D'eau (1923) - 2 cyl. - 750 cm3 - 28CV - 95km/hAmilcar CC (1922) - 4 cyl. 903 cm3 - 17CV - 80km/hSalmson Val 3 (1927) - 4 cyl. - 1086 cm3 - 18CV - 80km/hBenjamin CC (1924) - 4 cyl. - 1000 cm3 - 75km/hLe Zebre (1906) - monocylindre - 601 cm3 - 5CVMAN TR 1400 Cerpa - A. Albacete ab + Tatra Plan 600 (1950) - 8 cyl. - 2958 cm3 - 75CV - 150km/hTatra 603 (1968) - 8 cyl. - 2472 cm3 - 10CV - 160km/hTatra 613/3 (1991) - 8 cyl. - 3495 cm3 - 123CV - 190km/hTatra 613/3 (1991) - 8 cyl. - 3495 cm3 - 123CV - 190km/hRolls Royce Silver Spirit (1983) - 8 cyl. - 6750 cm3 - 225CV - 193km/hJaguar Mark VII (1955) - 6 cylindres - 3442 cm3 - 160CVHotchkiss 680 (1939) - 6 cyl. - 3016 cm3 - 80CV - 140km/hTalbot Fulgur (1930) - 8 cylindres - 3822 cm3 - 72CVTalbot M 75 C (1932) - 4 cylindres - 2504 cm3 - 64CVTalbot Type Baby (1950) - 4 cylindres - 2690 cm3 - 75CVTalbot T15 (1936) - 6 cyl. - 2696 cm3 - 75CV - 125km/hPanhard X73 Coupe Vulka (1935) - 6 cylindres - 2861 cm3 - 80CV - 120km/Renault Type Fourgon (1920) - 4 cylindres - 2120 cm3 - 50CV - 65km/hLes CamionsScooter VespaFiat Abarth 850 TC (1961) - 4 cyl. - 847 cm3 - 58CV - 150km/hFerrari 308 GTB (1982) - 8 cyl. - 2926 cm3 - 305CVFerrari Testarossa (1986) - 12 cylindres - 4943 cm3 - 380CVF 1 Ferrari 126 C3 (1983) - V6 Ferrari Turbo - 1496 cm3 - 650CV
Pilotes : R. Arnoux - P. Tambay - (mon petit fils devant)Isetta Velam (1957) Voiture de Record - 2cyl. - 236 cm3 - 12CV
Record des 24 heures - km parcouru : 2631, 898 km - vitesse moyenne : 109,662 kmCiroën D Special (1969) - 4 cyl. -1985 cm3 - 99CV - 163km/hLES VÉ HICULES AMPHIBIES
Hydromobile voiture amphibie 8 cyl. 470 cm3 -120km/h sur route - 45km/h sur eauAmphicar (1961) - voiture amphibie - 4cyl. - 1147 cm3 - 42CV
Vitesse sur terre 130km/ - vitesse sur eau 12km/hSalmson Voiture amphibie Équipée D'un Moteur Électrique
Véhicule transformé par un automobiliste qui voulait traverser la seine
pendant la 2ème guerre mondiale pour retrouver sa fiancée dans
l'hypothése d'un bombardement des ponts par les allemandsHobbycar B3612A ( 1996) - 4cyl. - 1905 cm3 - 67, 5CV
150km/h sur terre - 9km/h sur eauPoncin VP 2025 - voiture amphibie (1995) - 2 cyl. - 602 cm3 - 28CV
55km/h sur route - 6km/h sur eauGRILLE DE DÉPART F1f1 Williams Renault - V10 Renault - 3000cm3 - 730CV
Pilotes : J. Villeneuve - D. Hill (1996)F1 Prost AP01 - V10 Renault - 2998 cm3 - 750CV
Pilotes : O. Panis - J. Trulli (1998)F1 Larousse LH93 - V12 Lamborghini - 3493 cm3 - 720CV
Pioltes : P. Alliot - E. Comas (1993)F1 Ligier JS37 - V10 Renault RS3 - 3493 cm3 - 700CV
Pilotes : T. Boutsen - E. Comas (1992)F1 AGS DH23 - V8 Ford cosworth DFZ - 3492 cm3 - 600CV
Pilote : P. Streiff (1988)Lotus Honda - V6 Turbo - 1498 cm3 - 700CV
Pioltes : N. Piquet - S. Nakajima (1988)AGS F I Turbos JH21C - 6 cylindres - 1500 cm3 - 800CV - 320km/h
Pilote : Ivan Capelli (1986)F1 Ligier JS27 - 6 cylindres - 1500 cm3 - moteur turbo 800/1200CV (1986)AGS F II JH 19C - 4cylindres - 2000 cm3 - 320CV - 280km/h
Pilote : Philippe Streiff (1980)Benetton Renault B197 MOT RS9 - 10 cyl. - 3000 cm3 - 800CV
Pilotes : J. Alesi - G. Berger (1997)F1 Jordan 195 - V10 Peugeot - 2998 cm3 - 750CV
Pilotes : R. Schumacher - G. Fisichella (1995)F1 Lola Larousse LC 89 - V12 Lamborghini - 3493 cm3 - 620/639CV
Pilotes : P. Alliot - Y. Dalmas (1988)F1 Ligier JS35 - V12 Lamborghini - 3493 cm3 - 680CV
Pilotes : T. Boutsen - E. Comas (1991)AGS F I JH22 - 8cylindres - 3500cm3 - 650CV - 320km/h
Pilotes : Pascal Fabre - Roberto Moreno (1986/ 1987)F1 Mc LAREN MP4-5 - V8 Honda Turbo - 1498 cm3 - 700CV
Pilotes : A. Prost - K. Rosberg (1986)F1 Renault RE60 - 6 cylindres - 1500 cm3 - Moteur Turbo 800/1200CV
Pilotes : P. Tambay - D. Warwick (1985)F1 Osella FA 1B - V8 Ford Cosworth DFV - 2993 cm3 - 490CV
Pilotes : J-P Jarier - P. Ghinzani - F. Ghinzani - A. Guerra (1981)F1 Mc LAREN M29 - V8 Ford Cosworth DFV - 2993 cm3 - 490CV
Pilotes : J. Watson - A. Prost (1980/81)SAAB SPORT 96V4 (1968) - 4 cylindres - 1498 cm3 - 75CVTalbot 13 EXP (1959) - 8 cylindres - 2351 cm3 - 95CVMercedes 350 SL (1975) - 8 cylindres - 3499 cm3 - 220CV - 210km/hMon Petit Fils et MoiMaserati Indy (1969) - 8 cylindres - 4930 cm3 - 335CVMaserati Bora (1971) - 8 cylindres - 4709 cm3 - 310CVMaserati Merak (1972) - 6 cylindres - 2965,4 cm3 - 190CVMaserati Khamsin (1979) - 8 cylindres - 4930,6 cm3 - 280CVVenturi 260 (1989) - Chassis N° 0001 - 6 cylindres - 2850 cm3 - 260CVNissan Micra Star Challenge (1998) - 4 cyl. - 1275 cm3 - 75CV - 164km/hFiat Punto Stars Challenge Jean-Marie Bigard #5Citroën 2CV AZU Pick-up (1958) 2 cyl. - 425 cm3 - 65km/hBUGGY Monoplace France Loto - 4 cyl. 1999 cm3 - 300CV
Véhicule piloté par Hubert Auriol au 11e et 12e Paris-Dakar en 1989/90Peugeot 504 coupé (1978) - V6 Groupe 4 - 6 cyl. - 2800 cm3 - 260CV - 200km/h
Pilote : Nicolas LefevreLada Poch - 4cyl. 2445 cm3 - 280CV
Véhicule piloté par Jacky Icckx au Rallye ses Pharaons en 1988Caravane des années (1930) tractée par une Hotchkiss AM 80
Hotchkiss AM 80 (1931) - 6 cyl. - 3015 cm3 - 65CV - 115km/hFord Escort RS (1977) Groupe 4 - 4cyl. - 2000 cm3 - 270CV
Pilotes : Waldegaard - VatanenFord Escort WRC (1997) - 4 cyl. - 2019 cm3 - 600CV
Pilote : C. MenierCiroën Xantia (1994) - 4 cyl. -1950 cm3 - 600CV
Pilote : J-L. PailletAudi Quattro (1985) - 5 cyl. - Turbo - 2226 cm3 - 500CV
Pilote : J. AïtaPorsche 911 (1988) - 6 cyl. - 3, 5 litres - 340CV
Pilote : C. LefeuvreAlpine A 310 (1979) Politecnic - 4 cyl. - 1596 cm3 - 160CV
Pilote : J-P. BeltoiseHommell (1995) - 4 cyl. - 1998 cm3 - 150CV - 6 vitesses - 215km/hHommell Barquette - Philippe Couesnon Record du monde en solitaire
100.000kms en 84 joursHommell Barquette echappement Non commercialisée
Moteur Peugeot 4 cylindres en ligne - 1998 cm3 - 180CV
Boîte 6 vitesses Hommell - 215km/h - 900kgs - Année de création (2004)Ford Capri 2600 RS Serie 1 (1972) - 6 cylindres - 2673 cm3 - 150CVFord RS 200 Serrie 1 (1974) - 4 cylindres - 1993 cm3 - 100CVFord Cortina Lotus MKI (1965) - 4 cyl. - 1550 cm3 - 120CV - 190km/hCG Coupé (1972) - 4 cylindres - 1204 cm3 - 85CV - 188km/hR8 Gordini 1500 D.A (1968) - 4 cylindres - 1500 cm3 - 150CV - 220km/h
Moteur double arbre à came en têteRenault R8 Gordini 1300 (1970) - 4 cylindres - 1255 cm3 - 103CVRenault Break R12 G - 4 cyl. - 1600 cm3 - 125CV
Voiture d'assistance de l'équipe renault saison de rallye 1973Renault R12 Gordini (1961) - 4 cylindres - 1600 cm3 - 125CVRenault Dauphine Gordini (1966) - 4 cylindres - 845 cm3 - 40CVLotus Elan (1993) - 4 cyl. - 1588 cm3 - 167CV - 220km/hPower By Porsche - Tullio Abbate RH+